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工作原理
重力沉降:油气混合物进入分离器后,由于流速降低,油滴在重力作用下自然沉降到分离器底部。如在一些大型的往复式空压机中,油气混合物先进入一个较大的腔体,让油滴有足够的时间和空间靠重力下沉。
碰撞分离:气流遇到障碍物改变流向和速度,使气体中的液滴不断地在障碍圈内聚结,由于液滴表面张力作用形成油膜,气体在不断地接触中,将气体中的细液滴聚结成大液滴,靠重力沉降下来。
过滤分离:利用多层细密的玻璃纤维、滤纸等过滤材料,对油气混合物进行过滤,使油滴被拦截在过滤材料上,气体则通过过滤材料排出。像螺杆式空压机的油分芯通常就是采用这种方式,能将压缩空气中所含的雾状油气过滤到很低的含量,一般可低于 3ppm。
内置型油分:通常安装在空压机的油气桶内部,这种类型的油分与油气桶的结合较为紧密,占用空间小,整体结构较为紧凑,密封性较好,能有效防止油气泄漏。但更换和维护时相对麻烦一些,需要将油气桶内的油排空,并对相关部件进行拆卸才能进行更换
外置型油分:安装在空压机的外部,通过管道与空压机的油气出口和进口相连。其优点是更换和维护较为方便,不需要对空压机内部进行大量拆卸,直接对外部的油分进行操作即可。而且外置型油分可以根据实际需求选择不同的安装位置,灵活性较高。缺点是可能需要更多的管道连接,增加了泄漏的风险,并且占地面积相对较大